Так, еталон надійності – це дизельні мотори V8 серії VD, а також 8-циліндрові бензинові двигуни серії UR від Toyota. Якщо за автомобілями з такими силовими установками був належний догляд, то можна сміливо купувати такі машини навіть із пробігом понад 200-250 тис. км.
Найнадійніші версії – це двигуни з приставкою BSF і BSE (випускалися з 2002 по 2015 роки). Існують ще непогані серії CFNA і CFNB, але їх рекомендувати складно через відкличну кампанію по поршневій групі і не дуже довговічний ланцюг ГРМ.
Якщо судити з відгуків у Мережі, славою “мільйонників” користуються близько 15 двигунів. Найбільше таких у Toyota і BMW. У японців це рядна “четвірка” 3S-FE, “шістки” 1JZ-GE, 2JZ-GE, 8-циліндровий 1UZ-FE і дизельний 1HD. У баварців бензинові “шістки” М30 і М50, V8 M60 і рядний 6-циліндровий “дизель” М57.
Буває, тиснеш на газ авто, а воно ніби прив’язане до причепа. Двигун гуде, оберти зростають…
Морська індустрія — це світ, де довіра вимірюється паперами. Капітан судна, крюїнгова компанія чи портова…
BMW — це не просто автомобіль, це інженерна досконалість і філософія водіння. Але навіть найдосконаліша…
В умовах сучасного бою військова каска (шолом) пройшла шлях від простої сталевої «миски» до складного…
Профессиональные микрофоны являются важнейшим элементом современной аудиоиндустрии. Без них невозможно представить ни студийную запись, ни…
Для рибалки, водного туризму або просто відпочинку на воді надувний ПВХ човен залишається одним із…