Вивернути болти кріплення кришок підшипників від країв до середини. Зняти нижню та верхню опорні планки (1) з розподільчим валом рухом нагору. Зняти верхню опорну планку (1). Вийняти розподільник випускних клапанів із нижньої опорної планки.
Безпосередньо перед діагностикою та ремонтом, потрібно спочатку зняти розподільний вал. Для цього відкручується клапанна кришка та знімається привід механізму ГРМ. Після цього відкручуються болти кріплення валу і він знімається. Потім уже витягують саму постіль.
Буває, тиснеш на газ авто, а воно ніби прив’язане до причепа. Двигун гуде, оберти зростають…
Морська індустрія — це світ, де довіра вимірюється паперами. Капітан судна, крюїнгова компанія чи портова…
BMW — це не просто автомобіль, це інженерна досконалість і філософія водіння. Але навіть найдосконаліша…
В умовах сучасного бою військова каска (шолом) пройшла шлях від простої сталевої «миски» до складного…
Профессиональные микрофоны являются важнейшим элементом современной аудиоиндустрии. Без них невозможно представить ни студийную запись, ни…
Для рибалки, водного туризму або просто відпочинку на воді надувний ПВХ човен залишається одним із…