(90 °), 8-цил., 110×115 мм, 8,74 л, ступінь стиснення 18,5, порядок роботи 1-5-4-2-6-3-7-8, Потужність 136 кВт (185 л. с.) при 2800 об / хв, крутний момент 510 Н-м (52 кгс-м) при 1400-1600 об / хв.
На двигуні встановлено екранована, герметизована система батарейного запалювання, Що складається з котушки запалення Б 102-Б, розподільника запалення Р102, свічок запалювання СН307 і проводів високої напруги в шлангах, що екранують, і колекторах, а також вимикача запалювання.
Любой водопровод — это не только трубы. Это разветвления, повороты, переходы между разными диаметрами, соединения…
Запуск успешного ресторанного проекта в жестких реалиях коммерческой недвижимости требует от инвестора глубокого понимания операционных…
Засмічення в трубах майже ніколи не попереджає про себе заздалегідь. Спочатку вода йде трохи повільніше,…
Буває, тиснеш на газ авто, а воно ніби прив’язане до причепа. Двигун гуде, оберти зростають…
Морська індустрія — це світ, де довіра вимірюється паперами. Капітан судна, крюїнгова компанія чи портова…
BMW — це не просто автомобіль, це інженерна досконалість і філософія водіння. Але навіть найдосконаліша…