Перший, тобто чорний, слідує підключити до кузова автомобіля, червоний підключіть до клеми на замку запалювання. Останній підключіть залежно від схеми запалювання. Вона може бути як контактною, так і безконтактною. В першому випадку підключення тахометра здійснюється до переривника трамблера.
На автомобілях із контактною системою запалювання тахометр бере цифровий сигнал із переривника-розподільника. На дизельних автомобілях аналоговий сигнал береться з обмотки генератора.
Для цього треба включити до мережі автомобіля чотири дроти "Таховара". Три з них одержуємо згідно з рекомендацією в інструкції: білий – до живлення, червоний – до клеми ВК-Б котушки запалювання, чорний – на "масу".
На производстве, складе или строительном объекте взвешивание грузов — это не просто технический момент, а…
Любой водопровод — это не только трубы. Это разветвления, повороты, переходы между разными диаметрами, соединения…
Запуск успешного ресторанного проекта в жестких реалиях коммерческой недвижимости требует от инвестора глубокого понимания операционных…
Засмічення в трубах майже ніколи не попереджає про себе заздалегідь. Спочатку вода йде трохи повільніше,…
Буває, тиснеш на газ авто, а воно ніби прив’язане до причепа. Двигун гуде, оберти зростають…
Морська індустрія — це світ, де довіра вимірюється паперами. Капітан судна, крюїнгова компанія чи портова…