У сучасних тролейбусах більшість допоміжних пристроїв (за винятком споживають велику кількість електроенергії, таких як обігрівачі, компресори тощо) харчуються від окремого низьковольтного джерела (12 або 24 В), гальванічно розв'язаного від високовольтних ланцюгів.
Рухомий склад трамваїв та тролейбусів отримує електроенергію через контакт струмоприймачів з контактним проводом, в трамваї другий контакт здійснюється через колісні пари і рейки.
Тролейбус обходиться без рейок, але дроти потрібні однаково. Адже сила, яка рухає тролейбус, як і трамвай, – це електрика. Тролейбус отримує електричний струм від проводів, що натягнуті над дорогами. А надходить струм від дротів до тролейбуса за допомогою двох "рук" – штанг.
Буває, тиснеш на газ авто, а воно ніби прив’язане до причепа. Двигун гуде, оберти зростають…
Морська індустрія — це світ, де довіра вимірюється паперами. Капітан судна, крюїнгова компанія чи портова…
BMW — це не просто автомобіль, це інженерна досконалість і філософія водіння. Але навіть найдосконаліша…
В умовах сучасного бою військова каска (шолом) пройшла шлях від простої сталевої «миски» до складного…
Профессиональные микрофоны являются важнейшим элементом современной аудиоиндустрии. Без них невозможно представить ни студийную запись, ни…
Для рибалки, водного туризму або просто відпочинку на воді надувний ПВХ човен залишається одним із…