У сучасних тролейбусах більшість допоміжних пристроїв (за винятком споживають велику кількість електроенергії, таких як обігрівачі, компресори тощо) харчуються від окремого низьковольтного джерела (12 або 24 В), гальванічно розв'язаного від високовольтних ланцюгів.
Рухомий склад трамваїв та тролейбусів отримує електроенергію через контакт струмоприймачів з контактним проводом, в трамваї другий контакт здійснюється через колісні пари і рейки.
Тролейбус обходиться без рейок, але дроти потрібні однаково. Адже сила, яка рухає тролейбус, як і трамвай, – це електрика. Тролейбус отримує електричний струм від проводів, що натягнуті над дорогами. А надходить струм від дротів до тролейбуса за допомогою двох "рук" – штанг.
Любой водопровод — это не только трубы. Это разветвления, повороты, переходы между разными диаметрами, соединения…
Запуск успешного ресторанного проекта в жестких реалиях коммерческой недвижимости требует от инвестора глубокого понимания операционных…
Засмічення в трубах майже ніколи не попереджає про себе заздалегідь. Спочатку вода йде трохи повільніше,…
Буває, тиснеш на газ авто, а воно ніби прив’язане до причепа. Двигун гуде, оберти зростають…
Морська індустрія — це світ, де довіра вимірюється паперами. Капітан судна, крюїнгова компанія чи портова…
BMW — це не просто автомобіль, це інженерна досконалість і філософія водіння. Але навіть найдосконаліша…