Головкою поршня називають днище заодно з ущільнювальною частиною. Для передачі зусилля від поршня може використовуватися шток у крейцкопфних двигунах, або шатун, що з’єднується з поршнем за допомогою поршневого пальця. Інші варіанти з’єднання (СПГГ, шайбові) використовують рідко.
Поршень двигуна внутрішнього згоряння являє собою деталь циліндричної форми, яка рухається всередині циліндра і відповідає за перетворення енергії газів в енергію поступального руху. Стандартний поршень ДВЗ складається з 3 основних елементів: днища, ущільнювальної та напрямної частин.
Поршень включає такі конструктивні елементи: Головку (днище) Поршневі кільця (компресійні та мастилознімні) Направляючу частину (спідницю)
Одна з двох частин у поршнях цього типу називається верхньою (сталевою), а інша – спідницею. Частини поршня виготовляються окремо з різних матеріалів. Сталева частина зчленованих поршнів зазвичай виготовляється з кованої або литої сталі.
Ручний лазерний зварювальний апарат компактний і швидко освоюється, тому його часто ставлять на місце старого…
SATO TECH — бренд автозапчастин із широким асортиментом деталей для ремонту та обслуговування легкових автомобілів.…
За последние годы газовые зажигалки заметно изменились. Если раньше большинство моделей отличались лишь внешним видом,…
Будь-який шанувальник аніме-культури знає, що лише одна фігурка ще не колекція, це лише один елемент.…
Сервіс доставки посилок настільки щільно увійшов у побут сучасних людей, що здається існував завжди. Адже…
Більшість поломок накопичувальних водонагрівачів пов'язана з одним вузлом — нагрівальним елементом. Накип, корозія, перегорання спіралі…