Головна небезпека використання однієї осі старих і нових колодок полягає в наступному. Якщо машина не обладнана антиблокувальною системою гальм (АБС), то при гальмуванні автомобіль буде вести убік колеса з кращими гальмівними силами. Так їздити небажано.
Заборонено міняти вже встановлені та притерті гальмівні колодки МІСЦЯМИ у супорті, це може призвести до зміни гальмівних зусиль.
Нерівномірний знос пари колодок на одному боці осі коліс Великий знос внутрішньої колодкиніж зовнішній зазвичай відбувається, коли поршень не може втягнутися належним чином. Головна причина цього – пошкоджений гумовий ущільнювач, який захищає простір між поршнем та циліндром від попадання бруду та пилу.
Важливо! Не можна міняти передні або задні гальмівні колодки поодинці. Потрібно ставити комплект нових елементів на передню або задню ось, інакше при гальмуванні автомобіль може сильно зносити вбік. Навіть коли зношена одна накладка, заміні підлягають усі чотири.
Буває, тиснеш на газ авто, а воно ніби прив’язане до причепа. Двигун гуде, оберти зростають…
Морська індустрія — це світ, де довіра вимірюється паперами. Капітан судна, крюїнгова компанія чи портова…
BMW — це не просто автомобіль, це інженерна досконалість і філософія водіння. Але навіть найдосконаліша…
В умовах сучасного бою військова каска (шолом) пройшла шлях від простої сталевої «миски» до складного…
Профессиональные микрофоны являются важнейшим элементом современной аудиоиндустрии. Без них невозможно представить ни студийную запись, ни…
Для рибалки, водного туризму або просто відпочинку на воді надувний ПВХ човен залишається одним із…