Справа в тому, що виробництво нафтопродуктів орієнтоване насамперед на світовий ринок. Бензину виробляється набагато більше, ніж солярки, тому створюється штучний дефіцит останньої. Збільшуються витрати на транспортування обсягів. У результаті фінальна ціна перевищує прайс на марки. бензину.
При покупці дизельний автомобіль стоїть дорожче через складність двигуна та наявність додаткових систем – тиск тут вищий, і деталі повинні витримувати великі навантаження. Як наслідок – обслуговування такого автомобіля вимагає товстішого гаманця. Моторне масло та запчастини будуть обходитися дорожче.
ККД двигуна та потужність Згоряння робочої суміші в дизельному моторі ефективніше. Це можливо за рахунок високого ступеня стиснення: 20 одиниць дизеля проти 10 одиниць у бензину. ККД дизельного двигуна на 40% вище, а витрата палива на 20% менша.
Буває, тиснеш на газ авто, а воно ніби прив’язане до причепа. Двигун гуде, оберти зростають…
Морська індустрія — це світ, де довіра вимірюється паперами. Капітан судна, крюїнгова компанія чи портова…
BMW — це не просто автомобіль, це інженерна досконалість і філософія водіння. Але навіть найдосконаліша…
В умовах сучасного бою військова каска (шолом) пройшла шлях від простої сталевої «миски» до складного…
Профессиональные микрофоны являются важнейшим элементом современной аудиоиндустрии. Без них невозможно представить ни студийную запись, ни…
Для рибалки, водного туризму або просто відпочинку на воді надувний ПВХ човен залишається одним із…